Компания Опель-Автомир



1. Органы управления автомобилем
2. Перед началом поездки
3. Запуск двигателя
4. Трогание с места
5. Переключение передач
6. Остановка у тротуара или обочины
7. Змейка
8. Выполнение поворота на перекрестке
9. Полусцепление
10. Поворот налево с уступанием дороги встречному транспорту
11. Проезд светофора
12. Проезд перекрестка со знаком УСТУПИ ДОРОГУ
13. Проезд направо кругового перекрестка со входным светофором
14. Ценные указания к проезду поворотов
16.2. Торможение
16.3. Езда в гору
17. Работа ног
18. Если заглох мотор...
19. Обгон
20. Аварийное торможение

 

11. Проезд светофора

- повернул направо - газ не отпускаем, а наоборот
прибавляем газу, довольно сильно, разгоняясь для 2
передачи;
- отпускаем газ, сцепление в пол, передачу рычагом с 1 на
2, сцепление отпустить, дать газу;
- проверь, что выключилась правая мигалка;
- разгоняйся со 2 на 3 передачу (к 40В45 км/ч).

Если бы мы ехали не вдоль бордюра, а по более длинной дуге -
не в крайний правый ряд; а например выполняли бы левый
поворот через весь перекресток после полной остановки, то
езда на первой передаче, даже с газом - слишком медленная,
чтобы успеть пересечь широкий перекресток и убраться с него
до включения нам красного света. Нас будут ждать другие
машины и забибикают с позором - "соня". Поэтому нам в этом
случае придется разогнаться и переключиться с 1 на 2
передачу во время поворота, одновременно работая педалью
сцепления, газа, рулем и рычагом переключения передач.
Левая рука вертит руль, правая - поворачивает рычаг, ноги
работают с педалями. Это сложнее с точки зрения координации

1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15   16   17   18   19     


Липецк г., Космонавтов ул., 28
+7 (4742) 346370  тел.
© 2008 All Rights Reserved